Рычаги, втулки стабилизатора, верхние опоры аморти

 Внушительный ассортимент запчастей CTR.

Рычаги, втулки стабилизатора, верхние опоры амортизатора.

Представляем Вашему вниманию CTR. Это известнейший производитель автозапчастей.

Более1000 позиций по деталям для «японцев». Запчасти CTR сертифицированы по стандартам ИСО  9001/9002.

  Nipon Auto предлагает широчайший ассортимент: опоры шаровые, рычаги автомобильной подвески, втулки, рулевые наконечники, колодки тормозные, сайлентблоки и амортизаторы, тяги стабилизаторов, тяги рулевые, поршни.

Рычаг подвески – устройство для обеспечения вертикального перемещения колеса (вверх- вниз) вдоль пружины. Рычаг присоединяется с одной стороны к колесу, а с другой стороны к самому кузову машины. Исполняют опорную и стабилизирующую функцию, осуществляя связь кузова и колеса.

Виды рычагов подвески:

  •  поперечные;
  •  продольные;
  •  диагональные;
  •  треугольные;

Также бывают зависимая и независимая подвеска. Зависимая подвеска – конструкция, при которой все колеса автомобиля соединены с помощью жёсткой балки, т.е. моста.

Независимая подвеска – конструкция с применением различных рычагов, не соединенных между собой.

Рычаг подвески прочная деталь, но иногда бывают свои. Неисправность рычага определить достаточно сложно.

Некоторые признаки неполадок рычага:

- шарнир рычага подвески преждевременно вышел из строя;

- неравномерный износ протекторов;

- снизилась манёвренность;

- ощутимая вибрация авто при сильной деформации рычага;

- неприятный стук и скрежет при езде по кочкам и неровностям.

Втулки стабилизатора- упругие элементы, способствующие плавности хода. Втулки устраняют шум и вибрацию, которые появляются от работы составных частей стабилизаторов.

Упругий элемент создается путем литья из полиуретана или резины. Форма втулок практически неизменна, но в зависимости от конструкции стабилизатора могут иметь

некоторые особенности. Для повышения эксплуатационных характеристик втулок, в них размещают приливы и канавки. Они усиливают конструкцию и позволяют деталям служить дольше, а также защищают от механического воздействия, которое может повредить их.

Когда пора менять втулки:

Если появились трещины, изменились свойства резины, то нужно менять втулку.

Внеплановая замена втулок нужна при проявлении следующих признаков:

- люфт рулевого колеса во время вхождения автомобиля в повороты;

- ощутимое биение рулевого колеса;

- при прямолинейном движении автомобиль клонит в сторону;

- крен кузова, сопровождается несвойственными ему звуками (щелчки, скрипы);

- вибрация в подвеске машины, сопровождающаяся посторонними шумами;

- общая неустойчивость.

Опора амортизатора (подушка амортизатора)- это механизм при помощи которого шток амортизатора крепится к кузову автомобиля.

Неисправность опор амортизаторов выявляется по глухим ударам в кузов при проезде по сильным неровностям дороги. Также, износ определяется визуально. Откройте капот, осмотрите опоры амортизатора, если есть заглушки, снимите их. Если вы видите, что резиновая прокладка деформирована, или сошла со своего посадочного места - опоры нужно менять.

В Nipon Auto Вы можете пройти диагностику, ликвидировать неисправности и подобрать необходимые запчасти!

2019:05:01
Модернизированный комплект сцепления Aisin. Выгод
Компания Aisin выпустила конверсионный комплект для модернизации сцепления TwinDisc, чтобы заменить двухмассовый маховик (DMF). Главным преимуществом
2019:05:22
Готовимся к лету. Подвеска. 555
Снег и лёд зимой, ямы и бездорожье весной. Автомобиль испытывает серьёзные нагрузки на наших дорогах. Подготовьте вашего четырехколесного друга к летнему сезону, и с легкостью отправляйтесь на каникулы.
2019:05:18
Рулевой наконечник, тормозные колодки CTR
Представляем Вашему вниманию CTR. Это известнейший производитель автозапчастей. Более1000 позиций по деталям для «японцев». Запчасти CTR сертифицированы по стандартам ISO 9001/9002.
2019:05:14